纽芬兰之旅：科纳布鲁克与第七日行程

大家好，我是庄也，欢迎收看庄也杂谈。今天我们继续聊纽芬兰的自驾之旅。上集我们讲到在科纳布鲁克（Corner Brook）住店，接下来，咱们就书接上文，说一下第七天，也就是7月5日星期五，这天都发生了什么事。

首先说一下我们昨晚到达的这个科纳布鲁克（Corner Brook: 纽芬兰第二大城市），有中文媒体把它翻译成角溪，但怎么翻没关系了。这个地方实际上是一个非常大的城市，也是圣约翰斯（St. John's）所在的阿瓦隆半岛（Avalon Peninsula: 纽芬兰岛东南部半岛）以外，纽芬兰最大的定居点，也是整个纽芬兰第二大人口中心，人口数量仅次于圣约翰斯。根据2021年的人口统计，科纳布鲁克的城区人口是19,333人，再加上周边的都市区，大概是3万人左右。

正因为它有这么多的人口，因此这个地方也是纽芬兰西北部的服务中心和工业中心，以及纽芬兰西部最大的地区医院和各级联邦政府及省办公室的分支机构的所在地。这个城市的历史可以追溯到1767年，一位18世纪英国历史上著名的航海家詹姆斯·库克船长（James Cook: 英国皇家海军军官、探险家、制图师）第一个到达这里，并且绘制了这片地区的海岸线地图。

简单说一下这位詹姆斯·库克先生，他最伟大的历史功绩是发现了澳大利亚的东海岸，他也是第一个到达澳大利亚东海岸的欧洲人。另外，他还成功地环航了新西兰一圈，并且首次证实了新西兰是一个由两个主要岛屿组成的群岛，而不是当年说的大陆的一部分。除此之外，他还包括在纽芬兰这块，他画了地图。他在纽芬兰其实是40岁之前，受英国军方的雇佣，在纽芬兰画地图，等40岁之后才开始追逐自己的梦想，去太平洋、去澳大利亚新西兰那边去游历。因此说科纳布鲁克这块，得感谢这位詹姆斯·库克船长。

有了他的地图之后，渔民们就过来捕鱼。后来，这个地方又因为南边有一个巴斯克港，跟纽芬兰对面的那个经济比较发达的新斯科舍省（Nova Scotia: 加拿大东部省份）之间有海运交通，然后科纳布鲁克就作为纽芬兰西部的一个交通枢纽、零售业和运输业以及制造业的中心，也就慢慢地发展起来。

后来随着人口的增长，整个地区就渐渐形成了四个不同社区：第一个社区Curling是渔业社区；第二个社区叫Corner Brook West，是一个零售社区；第三个社区是Corner Brook East，是铁路和工业中心；最后在市中心这个Corner Brook Townsite这块，实际上就是一个工厂。很多人都知道这里有一个非常大的造纸厂，为什么把造纸厂放这儿，就是因为纽芬兰比较盛产木材，所以说有造纸工业也不奇怪。到了1956年，这四个社区就合并，形成了现在您看到的科纳布鲁克这个城市。

这个地方的旅游资源非常发达，风景非常优美。而另一方面，这个城市到处都是仓库、厂房、生产设备，既美丽又工业化，这么一个交织在一起的感觉。前面就是简单说了一下这个城市的背景。

探索科纳布鲁克：乌鸦山与无人机视角

接下来就是我们开着车逛一逛这个城市，因为它毕竟是纽芬兰第二大人口聚居区，不逛一下有点可惜，对不起它的地位。其实这个小城有很多可以玩的地方，简单来说，它这个地方是又有山又有水，有溪流、有海湾、有大海、有悬崖、有森林、有洞穴。可以出海坐游船看海鸟、看鲸鱼，各种海洋动物。也可以去走很多美丽的步道（Trail）。另外还有一个比较出名的岩洞，Corner Brook Caves，这个岩洞比较适合那些喜欢洞穴探险，但是又不愿真的冒险的观众。不过来这个地方洞穴探险的话，我建议您自己不要去，为了安全，需要找一个导游带你去。

不过，你别看我前面说的这么热闹，那些我们都没去，因为时间关系，我们今天必须在12点之前就得开车往圣约翰斯方向走了。所以说在科纳布鲁克也就预留了不到1个小时的时间，所以说也不能去太费时间的地方。那如何在短时间内对这个城市的美丽风景一览无余？最好的办法就是登高望远。

我在地图上发现，它这个城市的西边有一处高地，这个高地叫乌鸦山（Crow Hill: 科纳布鲁克附近高地）。这块有一个詹姆斯·库克船长历史遗址，这个景点在当地也是挺出名的，有点类似于信号山（Signal Hill: 圣约翰斯著名地标）之于圣约翰斯的地位。于是，我们一大早开着车来到了这个山顶，然后我们下车，一边瞻仰一下库克船长的雕像，凭吊古人，另一边就是登高望远。加上今天的天气特别好，能见度也好，然后我登高远眺，那感觉……但是它赶不上圣约翰斯的信号山。为什么赶不上？一是这个科纳布鲁克的市容市貌不如圣约翰斯那么花里胡哨；二是因为在纽芬兰西边，这个山上的树比东边普遍的高，而且茂密，因此说在这往山下看，景色有点遮挡。

然后你猜怎么着？突然之间，我想起来自己是带了无人机的，想起来好搞笑。你看我在纽芬兰的前几天，这个无人机竟然一次都没用，实在是不应该，应该掌嘴。什么原因？因为之前天气特别不好，这无人机就算飞起来，你看到的也是雾蒙蒙，看不清楚。另外前两天风还大，然后我就习惯性地就把无人机这事儿忘得死死的。后来你看，去了特威林盖特（Twillingate: 纽芬兰东北部小镇）和福戈岛（Fogo Island: 纽芬兰东北部岛屿），还有格罗莫恩国家公园（Gros Morne National Park: 纽芬兰西部国家公园），那都没有飞，我亏大了我。对了，这里想起来，格罗莫恩国家公园它应该是不让飞的，这个大家注意一下。

不过今天既然想起来了，那必须飞一个。接下来，大家就可以跟随着我的无人机，看看这个城市从高处看给您一个什么样的感觉。其实要我说，它真是一个挺美的城市，既有山又有海，尤其是往西边和北边看，那风景是相当的漂亮。你看北边这片水域，就是从大海中伸进来的一片，名字叫做汉伯湾（Hamber Arm: 科纳布鲁克附近海湾），是一片碧蓝的海湾。海湾的对面是郁郁葱葱的高地，以及绵延起伏的公路，那风景也是相当的迷人。唯一美中不足的就是东边这块有一点工业气息太浓了，尤其是我们拍摄视频所在的这个乌鸦山，你看山下的海湾边上就是那座著名的造纸厂的所在地，这看上去非常的工业化。除此之外，那科纳布鲁克还是很美的。

重返格罗莫恩：前往落基港的壮丽旅程

好，从这个乌鸦山下来之后，我们决定离开科纳布鲁克，继续前往下一个目的地——落基港（Rocky Harbour: 格罗莫恩国家公园内渔村）。这个不知道你还记得吗？昨天当我们离开西布鲁克冰蚀峡湾之后，我们不是去了桌地（Tablelands: 格罗莫恩国家公园内独特地貌），就悍然错过了落基港这个美丽的小镇。于是今天，我们把这个落基港来作为今天的目的地，但是具体来说，就是去那儿吃午饭。

同时你看，从科纳布鲁克一路开到落基港，我们将再次路过昨天经过的那个格罗莫恩国家公园的壮丽景色。因为昨天没看够，原因是昨天中午来的时候，因为要赶游船，着急忙慌的，有好几个路边观景台我们都是路过没有下车。今天就不可能错过了，于是我们今天就慢慢地开，而且只要是观景台我们都得停一下。今天天气也还是那么好，风景与昨日相似，依旧是那种令人心旷神怡的美丽，依然是一种每看一眼都会给眼睛带来不同的震撼与惊喜。

后来正午时分，我们抵达了这个落基港小镇。它坐落于格罗莫恩国家公园的中心位置，小镇面积大约是12平方公里。这里既是一个保留了独特渔民风情的宁静渔港，又是一个有着迷人自然风光的充满魅力的旅游小镇。虽说这个小镇历史上就是一个普通的渔港，经济不发达。后来在1973年，随着格罗莫恩国家公园的建立，这个小镇才开始发展壮大，一直到今天。你也可以想象，它这个小镇主要的经济支柱那就是旅游业。您看它旁边背靠着格罗莫恩国家公园这么一个大IP，那有着无与伦比的强大吸引力，每年吸引着加拿大全国各地甚至世界各地乌泱乌泱来的旅游者，那是多了去了。因此小镇的人口也一直保持在千人左右的规模。您看根据2021年加拿大人口统计，落基港的常住人口是937人，这在纽芬兰就算是大地方了。

很多人来这个小镇，其实就是来格罗莫恩国家公园玩的时候，在这里找旅店比较方便，因为它的最大的优势就是地理位置特别好，它坐落于公园的核心位置，出行十分便利。但是它也有局限性，就是这个小镇里面旅馆的数量有限，它房间不好定，而且价格偏高。忙季的时候，有的时候几乎可以说是一房难求。因此，很多游客就会选择公园附近的鹿湖（Deer Lake）或者是科纳布鲁克，离得都不远，而且能找到很多性价比更高的住宿选择。

落基港美食：驼鹿汉堡的极致体验

当然，我们今天来落基港就是来吃饭的。我们先是开车在这个小镇中间简单转一圈，体会一下这个小镇的静谧和独特。随即我们选择了一家当地的饭店，名字叫做Fisherman's Landing。接下来就是吃播环节，看我们点了些什么菜。我太太点的是本地大虾烤土豆，这个没意思。你看我点的好，我点的就是纽芬兰著名的名吃——驼鹿汉堡（Moose Burger: 用驼鹿肉制成的汉堡）。其实我们在福戈岛上吃过，但是我没吃够，意犹未尽，这次还得点。

不过这我们得夸一下，他们家这个驼鹿汉堡，牛啊，这么说，这个驼鹿汉堡是我在纽芬兰岛上尝过的最为美味的驼鹿汉堡。当然我不是给他们家做广告，也没有业配，我就是觉得好吃，我就推荐。如果你要是能有幸来到落基港，一定不要错过这个饭店，尤其是一定要尝一尝他们家的驼鹿汉堡，非常的美味，听我的没错。这个也不怕你们笑话，我不仅在店里吃了一个，我还打包带走一个，路上吃。因为接下来开车回圣约翰斯，我得开7个小时，这在路上补充能量用。

返回圣约翰斯：纽芬兰高速公路与加油站见闻

吃完饭时间就已接近正午12点，我们开始往回赶，沿着1号公路从西往东回圣约翰斯。整个旅程耗时大约是7个小时左右，但是它这个途中风景都是走过的，我也不用在这重复了。不过我还是简单说一下关于纽芬兰的高速公路，你会发现纽芬兰这个地方，它这儿的高速路设计极为节约资源。大多数时候，高速公路分为3条车道，而这个车道的配置就是根据行驶方向而变化。比如说一段时间内你可能在单车道上行驶，接着车道就会扩展为双车道，以便你超车，同时对面的方向的车道就转为单车道。这种就是中间车道被设计成轮换超车的这么一个设计，使得道路资源得到最充分的利用。

此外这块的高速公路出口通常也没有那种咱们在安省常见的立交桥，而是在路边设置一个额外的车道，以供车辆安全开出去。所以说你看，它因为硬件设施比较差，所以说什么东西都讲究一个节省资源。这种节省资源的劲儿也体现在沿途的加油站。你看纽芬兰全境的加油站通常都是整合了加油、洗手间、零售和餐饮这些服务，就是一个多功能的休息区。尽管它这个设施比较简朴，你看我加油的时候发现它那个油枪下面有一个开关，你要是从其他省第一次来纽芬兰，可能还不太会用，所以说非常的原始和简朴。但是它这个功能非常齐全，就是尽可能地优化资源的使用，这点上就比安省强不少。这个估计很多人都有体会，在安省的话，你看路边这些加油站，它里面的洗手间一般都不对公众开放，你问我内急能不能用？“滚出去，去旁边的那个提姆霍顿（Tim Hortons: 加拿大著名咖啡连锁店）或者是麦当劳（McDonald's: 国际快餐连锁店）去。”就这样的。

纽芬兰油价之谜与圣约翰斯气候

另外，咱们再来说一下纽芬兰的油价，这个大家都知道，纽芬兰它是一个石油生产省，那油价肯定便宜呗？不，不，不，不，幼稚了不是，天真了不是。你会发现纽芬兰的油价它不便宜。你看我们来的时候就是7月初，那个时候多伦多地区的油价大概是每升1.7加币，而纽芬兰的大岛上就是1.8到1.9加币之间。而在北边的拉布拉多（Labrador），有些个别地区，它油价甚至高达每升2.2加币左右。

那问题来了，为什么一个产油大省油价还这么高？它原因就是，你别看纽芬兰它产油，但是它的炼油能力不行，本地产本地炼的油只是占很小的一部分。因此他们产的油大部分都是运出去，然后自己要用油就得需要大规模从外面购买回来。因此说，它对外部资源的依赖非常的严重。再加上纽芬兰这么一个岛，地处偏远，运输成本又高，又是旅游大省，这个环境监管又严，同时税收也高，这里外里各种原因加在一起，那纽芬兰的油价贵很正常。你看纽芬兰和拉布拉多，它的油价是加拿大油价最高的地区之一，一个它，一个是BC省，都非常出名的这个油价高。所以说，您来纽芬兰旅游，对它们这个油价要有一个心理准备。

当然话又说回来，也没那么可怕，其实没那么贵。再说了您这么想，来都来了，不是不是不是，这么想，油价虽说贵一点点，但是其他东西不贵。你看它物价也不贵，去饭店吃饭也不贵，吃海鲜也不贵，是吧？所以说从其他地方省钱。

对对对，它这个天气。我们逐渐接近圣约翰斯城市的时候，之前你看在西部和中部体验到的那种晴朗的艳阳天就突然变换成了迷雾、乌云、降雨这个混合体验。就感觉圣约翰斯这片地方，这个气候太奇葩了，就跟小孩子的脸一样，这开玩笑，变幻无常。一开始是灿烂阳光和蔚蓝的天空，开着开着10分钟之内，就可以立刻给你变成一个浓雾天和这个大雨纷飞，然后又可以在10分钟之内迅速恢复成晴朗，变化如此之快，给人一种不真实感，所以说奇葩。

圣约翰斯住宿：拉马达酒店的惊喜升级

好，咱们就长话短说，大概是晚上8点半左右，我们到达了圣约翰斯。这次我们住的酒店不是假日酒店（Holiday Inn: 国际连锁酒店品牌）了，是那个拉马达酒店（Ramada: 国际连锁酒店品牌）。我们在这家酒店感觉它这个条件是我们整个纽芬兰之行中，在宾馆里面算是条件最好的。当然它也不便宜，一晚上178加币，加上各种税费，一共是212加币。

但是它这个酒店条件虽好，入住的过程也并非一帆风顺，有些波折。一开始酒店给我们安排的是两个Queen size的双床房，房间内条件也不错，也挺干净。但是当我们进入房间之后，就发现它这个旅店因为它旁边靠着山坡，旅店的一层有一部分是嵌入到地下的，窗户只有一半露出地面，就给人一种住地下室的感觉。这让我们感觉相当不爽。因此我就跑到前台就说能不能换个房间。旅店前台这位接待员人不错，他是一位中年男子，之前曾在大多地区工作和生活过，我记得好像是汉密尔顿（Hamilton: 加拿大安大略省城市）那块。他就是对我们这些来自大多伦多地区的游客颇有一种老乡见老乡的好感。听说我们对房间不满意，服务态度也挺好，于是就迅速在后台中查找。最后告诉我们，“you are very lucky”，我们今晚有一间空房间在四楼，最顶层，那视野相当好。我们去了一看，确实他这个房间条件明显比我们原先预定的房间，你看这个房间尺寸大一号，床也换成了一个大的King Size，躺着也舒服。后来上网一查，它这个房间比我们原来定的那个一晚上要贵20加币左右。换句话说，就是实际上给了我们一个免费的房间升级。总结下来就是两句话：一分钱一分货，会叫的孩子有奶吃。

纽芬兰之旅的最后一天：再访信号山与中湾海滩

好，一夜无话。接下来咱们就说第八天，就是7月6日周六，这天的旅行纪实。这也是我们在纽芬兰之旅的最后一天，也是我们坐飞机回多伦多的日子。不过这个飞机是晚上的，于是我就定了一个中午11点半的出海项目，就是去公牛湾（Bull Arm: 纽芬兰阿瓦隆半岛渔镇），坐船出海看海鹦、看鲸鱼。

中午11点半出海，上午这3-4个小时应该怎么打发？一开始我还打算去圣约翰斯周边，看有没有没有去过的风景优美的小渔村。后来不是因为经历了福戈岛出岛的教训，因此我在安排时间的时候，安排行程的时候，就不太敢安排时间过于紧张的项目。如果安排去那些远的地方，你赶不回来误了船怎么办？就是思前想后，我们决定去近点的地方，就是再去一趟信号山国家历史遗迹。有人说疯了吧，为什么又去一遍？因为上次造访的时候，这个信号山是天色阴沉，走在纽芬兰排名第二的北端步道之上，风雨交加，路面湿滑，那行进中是颇为艰难啊。你看今天天气就好，碧空万里，阳光明媚，如此良辰美景再登信号山，那必然有截然不同的感受。于是乎我们从酒店退房之后，直奔信号山杀去。

果然不出所料，这次看到的景色跟上次完全不一样。在蔚蓝天空和白云的映衬之下，站在信号山顶端，再次俯瞰圣约翰斯全城，那眼前的美景绝对令人陶醉。站在这个面向大西洋的北端步道之上，这一次看到的那种天高云淡的景象，和上次阴雨笼罩时候完全是判若两样。当然，你要说我们俩重新走一遍北端步道，这个也不现实，时间上也不允许。于是我们转到了另外一侧，就是另外一个小步道，叫做女士瞭望台步道（Ladies' Lookout Trail: 信号山上的步道）。当然这个步道也不用走完，就是走个10多米，登上了信号山最高点，那个Ladies' Lookout那块儿就可以了。那块儿是一个瞭望台，在此地极目远眺，圣约翰斯及其周围的风景，可以说是尽收眼底，令人心旷神怡。

然后我们又去了附近一个名字叫做女王炮台兵营（the Queen's Battery Barracks: 信号山上的历史建筑）。它这个建筑实际上是一个历史建筑，因为这个城市之前是有防御炮台的，因为信号山这个地方在拿破仑战争以及美国内战期间，英军是专门有人驻守在这里的。当然现在你眼前看到的建筑，它是后来翻修重建成1862年时期的样子，也是一个信号山上人气很高的去处。你看前面还排列了好几尊特别拉风的大炮，这块儿看风景也好看。从这儿看到圣约翰斯的峡湾入口处，你看我们还亲眼目睹了一艘巨轮缓缓驶入圣约翰斯港的全过程，非常的漂亮。而且在这个地方，你看远眺圣约翰斯，它距离更近更清晰，拍的视频也更漂亮一些。

好，前面就是我们二访信号山。从山上下去之后，因为还有点时间，于是我们就去了一个离圣约翰斯北边不远处的一个临海的小沙滩，名字叫做中湾海滩（Middle Cove Beach: 纽芬兰典型灰沙滩）。估计有人说沙滩有什么好说的，确实，沙滩并不罕见，也不稀奇。但是纽芬兰的沙滩却有着独特的魅力，为什么呀？因为你看它相比安省或者是澳大利亚那种数量又多、质量又好、又白又细的沙滩相比，纽芬兰的沙滩就显得比较粗犷，比较特殊。它不仅数量稀少，而且因为它这个岛上的岩石地貌，海边的岩石它颜色都比较深，岩石被海浪拍碎磨细之后，就呈现出一种灰黑色，意思叫灰沙滩或者是黑沙滩，尽显一种粗犷和原始蛮荒之美。

我们来到的这片小沙滩中湾海滩很不起眼，但是它是一个很典型的纽芬兰的灰沙滩的代表。你要是光着脚走在这上面，那肯定十分扎脚。有人说想游个泳，您可以游，我们是不能游了，因为时间不够，我们还得去赶船呢。因此说我们就是穿着鞋在沙滩上面走了一圈，感受一下纽芬兰的灰沙滩，这个完全不一样。顺便还捡了几块被海浪打磨的光滑圆润、带着纹理的石头带回去作为纪念。于是我们实际上就在沙滩上待了10分钟不到就离开了。所以说您要是来的话，时间够的话，我建议您可以走一走这个沙滩旁边的步道，据说也是很美的。

公牛湾：海鹦与鲸鱼的生态乐园

然后我们就是迅速启程，开车到公牛湾那块去坐船。公牛湾，这个简单说一下，它是位于阿瓦隆半岛的一个小渔镇。这个位置它距离圣约翰斯也不远，驾车只需要40分钟左右。根据2021年人口统计，这个小镇只有1,566人。这个你问多吗？这个得看跟谁比。要是比起西边那个只有1,000人口的落基港来说，1,566算是人不少了。但是这要放在人口稠密的圣约翰斯地区，这点人也就是一个非常不起眼的小渔港。

不过你可别小看它呀，它这个小镇历史是相当的悠久，它最早出现在地图上的时间大约是在1592年，好家伙将近430多年了。而且因为地理位置的缘故，这个地方当年是渔民们避风、休息的好地方。后来因为战略位置非常重要，这个地方就成为了历史上英法双方互相争夺的战略要地，发生过好几次劫掠、火烧之类的这种事件。后来战火平息之后，随着人口的逐渐增长，公牛湾也从一个小渔村发展成了一个宜居的社区。因为它就位于海边上，风景非常的秀美，房价还比圣约翰斯便宜不少。因此说很多在圣约翰斯工作的各行各业的居民们，很多人都来这买房，这是一个宜居社区。

而且这个公牛湾的旅游资源非常的发达，它也是圣约翰斯附近非常著名的旅游中心。因为什么？因为它背靠着那个威特莱斯湾生态保护区（Witless Bay Ecological Reserve: 纽芬兰著名的海鸟保护区）。这个地方有北美最大的大西洋海鹦（Atlantic Puffin: 纽芬兰省鸟，一种迁徙性海鸟）的群落，每年吸引着来自世界各地的乌泱乌泱的游客呀，号称是纽芬兰看海鹦的最佳地点。

海鹦这个大家都知道，它的英文名字是Puffin。这个Puffin实际上有很多种，但是在纽芬兰这块儿咱们主要说的就是大西洋海鹦，英文是Atlantic Puffin。这个鸟，海鹦，它是纽芬兰的省鸟，是一种迁徙性的海鸟。它的生命期大约可以达到26年，体型比较健壮，短翅短尾，橘红色的脚，后背是黑色，正面是白色，长得是又美丽又滑稽。脸部是胖嘟嘟的，你看你看这照片，白色的脸蛋子，从脑袋到喙有一条黑线，好像戴了一顶帽子似的，特别可爱。

其实大西洋海鹦它在北大西洋沿岸的国家的岛屿上都能看到，比如说纽芬兰、格陵兰岛、还有这个俄罗斯、美国的缅因州、还有法罗群岛以及西欧沿岸。但是别看这么多地方都有，但是从生态保护的力度和旅游观察的角度来看，加拿大的纽芬兰可以说是观赏这种大西洋海鹦的最佳胜地。不过看海鹦主要是夏天，你可别冬天来。冬天岸上的这些海鹦的巢穴就基本上都空了，海鹦们就纷纷地离家出走，独自走向远方，出海流浪去了。有人说流浪去哪流浪了？是不是跟加拿大鹅一样去南方了？不是，它跟加拿大鹅那种候鸟还不太一样，它出走不是因为怕冷，而是因为食物的关系，它需要跟着鱼群和海水的洋流迁徙。再问每年冬天去哪里流浪，这个路径不一定，反正就是在北大西洋这个范围内满世界溜达。

而且冬季时分的海鹦，这个外貌也变得不一样了。你看它这个喙的外侧的彩色部分就脱落了，露出下面比较小而且颜色比较黯淡的真喙。这个时候它一点也不好看，与其说这个时候它是一只鸟，还不如说是一条鱼更加贴切。因为大西洋海鹦它这个鸟它不擅长飞翔，就靠使劲扑腾它那对短小的翅膀才能飞起来，所以说飞的时候非常的费体力。可是它在海中就比较舒服，它不用飞，只靠游，生活就过得是有滋有味的。虽说偶尔也飞那么几下，但是它飞翔的时间远远不如游泳的时间长。这是冬天。

等到了春夏两季就不一样了，春夏两季大概就是从4月1号到9月1号，这个海鹦的繁殖季节。它们就会登陆北大西洋前面说的这些海岸进行繁衍生息，一下子就变身成一个美丽的大鹦鹉加上社交的明星，形成一片壮观的海鹦群落，给这纽芬兰带来无数的游人和这个旅游收入。

我们这次来公牛湾坐游船，主要就是来看这个大西洋的海鹦。船将要去的这个威特莱斯湾生态保护区，它是由4个岛屿组成的，分别是海鸥岛、绿岛、大岛和皮皮岛。它们在地图上的位置在这儿。不过前面说这几个岛，它上面并非全是海鹦，还有些别的鸟。这四个岛加起来，大约有超过62万对鸟类在这些岛屿上筑巢。据估计，仅仅是大西洋海鹦数量大概就有30万对左右。另外除了海鹦之外，还有成千上万的什么利奇风暴海燕（Leach's Storm-petrel）、三趾鸥（Black-legged Kittiwake）和崖海鸦（Common Murre）这种，也会在筑巢的季节来到这儿。简直这块就是一个鸟类的乐园，鸟类天堂，每年就是吸引大量的游客。

公牛湾观鸟观鲸之旅：奥布莱恩游船体验

说完鸟儿，咱们再来说一下我们选的这个游船公司，它的名字叫做奥布莱恩游船（Obriens Boat Tour）。我们定的时间是早上11点半到下午1点半，两个小时，价格是一个人90，两个人180，再加上税就是207加币。网址在这儿，咱们可以看一下它这个网站上关于看鸟、看鲸鱼、看冰山的时间段的说明。他们是这么说的：根据我们的经验，观赏海鸟的最佳时间是5月到9月初；鲸鱼观赏最频繁的是7月份；冰山季节是5月到6月初（不能保证每年都能看到冰山）。上面说的这些看景的时间段，这个您拿小本记一下，回头您在制定自己的旅行计划的时候应该非常有用。

我们就是按照这个游船公司的建议，提前半个小时，11点左右到达游船码头。发现到了以后它这游客不少，我一看得赶紧排队。因为之前你看，在西布鲁克冰蚀峡湾的经历，让我们懂得了一个道理：早早占据好位置至关重要。所以说我们就排在前面，一上船我们就迅速往船头方向跑。但是发现船头正中间那块已经被人占了，还剩下左侧和右侧。于是我们就二选一，选了右侧的位置。然后事后证明，我们选错了。整段观鸟的旅程，那个鸟岛的位置，它始终位于船头前进方向的左侧，而我们站在右侧，视线始终被一群游客的大脑袋严重遮挡，体验就大打折扣。不过这个是后话了。

船刚一出港，就径直朝着这个威特莱斯湾附近的这个鸟岛前进。前面说了吗，威特莱斯湾附近一共有四个大鸟岛，但是它这个行程只是去到离我们最近的那个海鸥岛，其余的都没去。然后在船上我就看到很多游客都拿着专业的摄像机和巨大的望远镜，长枪短炮的比较让人眼馋。而我只有一个小小手机，拍的真的不是太清楚。一个是因为船上的其他游客都挡着我的镜头，这个位置不好；二是我们这个船距离鸟岛还是有一定距离的，这个大概是50米左右。再加上海鹦这种鸟，照片看着挺大，实际现场一看，它个头特别的小，远看的话真的看不清楚。而且咱们前面说了，海鹦这种鸟，因为它的翅膀太短小了，它不善于飞翔，在空中飞的时候就是一个字“快”。这俩小翅膀，那快速扑腾，像一枚小火箭一样直飞呀，看着多累呀。而且它也不会滑翔，姿势也不优雅，飞的也是不高，稍微飞一下就赶紧进水就抓鱼去。而且它就算飞的稍微高一点的话，也是为了往水里扎的时候能扎深一点。导游就说它每次一个猛子扎下去，一般都能扎到水里60米到70米左右。一进水，再加上它这个脚和翅膀的助力，扎进水里之后跟一个小螺旋桨一样，可以说是潜水小专家，逮鱼小能手。所以说这种鸟总是这种活法的话，估计再进化个几万年它得变成鱼。

所以说，你可以想象，在船上看海鹦这么一个小东西，飞的又快，那能看清楚吗？所以说，我就是建议你要是来看海鹦，最好戴着望远镜，或者是那种专业的拍摄设备。否则的话，你像我这样只带一个手机，那就只能意思意思拍个大概。而且你看这个地方除了海鹦，我对其他的海鸟也都不熟悉。因此我觉得这次这个鸟岛之旅，当然也不能说不好，但是不如我想象中那么好。不过您别受我的误导，这是我个人的问题，跟他们游船公司的关系不大。而且它这个船上这个导游也挺卖力气的，人应该是年轻人，而且是纽芬兰的本地人。他一上船就看他，这就为大家献上一曲极具纽芬兰渔民特色的歌曲。这个我给您放下。（观众鼓掌）据说这位以前也干过乐队，一听那就是有唱功，至少不跑调，给我们这次旅程也是增添了不少不少乐趣。

观鸟结束之后，就是看鲸鱼的环节。这个船就开到一片开阔的水域，这个导游就介绍说这块有一头座头鲸（Humpback whale: 大型须鲸）。而且我们还注意到，我们身边还有另外一家公司的游船，两艘船同时在追踪这条鲸鱼。看样子这片海域可能就只有这一条，而且每年夏天都来，给这边的观鲸行业带来稳定收入。不过我们看到的这条鲸鱼，大多数时间都是藏在水下，要想看到它们浮出水面，换换气表演一番，全凭运气。导游就让我们耐心等待，并且鼓励所有的游客大家一起睁大眼睛看着海面，一旦发现鲸鱼的踪迹，比如说喷出一道水柱，或者说是鲸鱼翻身露出一身鱼皮，就赶紧嗷嗷叫唤。这样的话，驾驶员可以立刻跟进，跑到附近去看去。

然后我们所有的游客就立刻变成了这个鲸鱼观察员，仔细观察水面，哪怕出现了一点点浪花水柱。于是您就看吧，很搞笑，只听这个船，一会儿这头爆发出一阵欢呼，那边发出一阵惊叫。惊叫完了之后，想过去拍的时候，这个鲸鱼早就消失得无影无踪了。简而言之吧，我们就是在水上徘徊了大约45分钟到1个小时左右，鲸鱼总共也就是现身了不到10次。换句话说，大约每隔4-5分钟就会露一次头。有人说能不能看到这个鲸鱼整个身子腾空而起，露出水面，给你个大飞跃？你想多了。它每次露面的时间都很短，要嘛就是喷个水柱，要嘛就是稍微露出一身黑色的鱼皮，最多再给你看看尾巴，就这点节目。你看我拍视频拍了这么长的时间，你回头让我从这些视频中找到那么几秒钟鲸鱼露头的画面，对我来说相当困难啊，你就可以想象，挺没意思的。

当然这个我也不是抱怨，也不是怪旅游公司，人家早都说了，能不能看到鲸鱼全凭您的运气，他们不对此负任何的责任。再说了能看到鲸鱼是你的福气，看不到也别抱怨。当然在您不用受我影响，这个鲸鱼和鲸鱼性格也不一样。我们这次看到这个点儿背，看的这么一个比较性格沉稳、沉默寡言、温文尔雅、深藏不露，性格跟我似的，这么一个犹抱琵琶半遮面的捉迷藏的高手，碰到这么一个鲸鱼。也许您看到的鲸鱼性格就比较外向，是吧？这都保不齐的事。

不过话又说回来，看鲸鱼就是这么一种，所有的等待都是为了这么一个爆发的瞬间。有点像看足球比赛一样，也是一种挺有意思的体验。尤其是你看到鲸鱼出现的那一刻，那一瞬间，甚至看到了鲸鱼喷出的一条水柱，观众就跟吃了兴奋剂一样大呼小叫，也是挺，这怎么说，有点像那个机场接明星那种，明星戴个大口罩是吧，你看都看不清，对着人群稍微招招手，这边就有人晕倒了。这精神病人思维广，弱智儿童欢乐多。但这句话纯开玩笑，不能这么比。这么说，鲸鱼活动范围广，观鲸群众欢乐多。只要能够看到鲸鱼，虽说这个鲸鱼比较内向，没关系，重要的是他有鲸鱼。你前些天我们在特威林盖特出海，所谓的看鲸鱼看冰山，什么毛线都没看到，只看到一堆怪石，那跟那比，这个不强多了吗？

旅程尾声：美食、还车与熊喷趣事

好，咱们就简短接说，最后两个小时行程结束，游船返航。总结一下，这次的观鸟观鲸之旅中规中矩，稍显乏味。观鸟是因为我没站对地方，加上设备不好。观鲸，因为那天这个鲸鱼的心情不太好，不愿意跟我们表演，所以说也是无可奈何的事。

从船上下来之后，其实就到了饭点了。我们琢磨去哪吃饭。既然到了公牛湾，我就跟我太太提议，要不然咱们就在公牛湾或者是附近的威特莱斯湾，咱们找一家本地海鲜餐厅试一试。不过我们一查，这附近的餐厅主要都是以鳕鱼为主，连个驼鹿汉堡都没有。我太太说那不行，没驼鹿汉堡不地道，她说赶紧回圣约翰斯，别在外面瞎逛了，圣约翰斯肯定可以找到非常地道的这种驼鹿汉堡。还真是，我一查，驼鹿汉堡评价最好吃的饭店不是别的，正好就是那家我们来圣约翰斯第一天去市中心（Downtown）吃的那家Celtics Hearth，外装饰是红色的那家餐厅。于是，我们就决定再次去往那个Celtics Hearth，把这里作为我们纽芬兰之旅的最后一顿大餐的所在地。

当然去了之后，也不能再点我们之前吃过的东西，就点了一些其他的上次没吃过的，点了四样。一个是纽芬兰鳕鱼加螃蟹做成的鱼蟹饼，再来一份海鲜浓汤（Seafood Chowder），最后正餐我太太点了一份海鲜意面，这里面的海鲜就是扇贝和虾。我肯定就是点那个驼鹿肉汉堡，得尝一尝为什么他们敢说自己是纽芬兰第一。结果一吃，我就发现他们家这个驼鹿肉汉堡，虽说在美食网站上号称是纽芬兰最好，但实际上我自己觉得，这个口味不如我们之前在落基港吃过的那个好吃。不过口味这个东西不好说，一个是先入为主，另外一个是见仁见智的，大家也不要受我的影响，自己来尝一尝就知道了。

好，酒足饭饱之后，接下来我们就给这个租赁的起亚SUV（Kia SUV: 韩国汽车品牌起亚生产的运动型多用途汽车）加满油，然后去机场还车，然后坐飞机回到多伦多。这个没什么好说的。对了，在这个坐飞机的时候得说一下，你看我们坐的这个廉价航空，还是那个西捷航空（Flair Air: 加拿大廉价航空公司）。我们的座位前面几排，就是有这么一个熊孩子，这回去的路上是哭一路。而且是不仅哭，是那种声嘶力竭、鬼哭狼嚎的那种哭，3个小时的航程，他能哭个2小时58分，把我给吵的呀。我那熊喷（Bear spray: 用于驱赶熊的喷雾）呢……

对对了，想起来了，这里打个岔，说说熊喷。你看我刚来的第一天，在圣约翰斯的加拿大轮胎店（Canadian Tire: 加拿大零售连锁店）买了一个强力的那种熊喷，80加币。当时买熊喷主要是为了我们去格罗莫恩国家公园的时候，走步道时候怕遇到熊。可是我们到了格罗莫恩国家公园，你看前面几集也看到了，我们实际上只是去了两个地方，一个是坐游船，一个是走地幔岩步道，那根本不可能遇到熊。所以说我们这个熊喷买的其实有点草率。接下来我们还得需要花几百块钱把这个熊喷给托运回来，也不值当的。于是，我们到了那个科纳布鲁克的时候，就找到一个当地的加拿大轮胎店，想把这个熊喷给退了。结果发现我们买的这个熊喷是Final Sale，卖出不退。最后决定我们就把它给捐了（Donate），相当于商家免费给回收了，相当于白花了80加币。

说哪儿了？哦，那熊孩子。在一路的鬼哭狼嚎声中，我们为期一周的纽芬兰快乐之旅至此画上了圆满的句号。

纽芬兰之旅费用总结与经济观察

好，接下来还有点时间，我就给大家总结一下我们整个旅程花了多少钱，这个肯定有人喜欢听。这个钱首先是机票，你看两张往返机票780块8毛2，加上选座费、加上行李费，再多加200加币，加在一起不到1,000，但是咱们就可以往多里算，就算1,000加币，这个是机票钱。然后是租车的费用1,314加币。机票1,000，租车1,300，加起来就是2,300。接下来是住店的费用，我们一共住了7个晚上，加上正规旅店，加上Airbnb，一共是1,507加币。

还有各项游船的费用，比如说那个魁地威力渔村出海是387，特威林盖特去看石头是221，格罗莫恩国家公园那个三峡风光203，加上公牛湾这个看海鹦看鲸鱼是207，加在一起最后是1,018块9毛1，咱们就算1,000加币。那接下来就是吃喝的费用，我们在纽芬兰岛上杂货店（Grocery）也买些水果，再加上烤鸡、零食、瓶装水、冰山啤酒，还有各种路上买的咖啡，我觉得200块钱可以打住了。然后再加上去饭店吃饭的费用（600加币），所有加在一起大概是800加币左右。好，前面是4,800，再加上800是5,600。

嗯，还有油钱，这个也好算。按照纽芬兰岛上每升汽油1.8加币来算的话，我们租的起亚SUV，它大概是百公里7-10升左右这么一个油耗。咱们居个中，就算是百公里8.5升，油耗8.5，每升汽油1.8，走2,800公里，用AI一算，总共就是428.4加币，咱们就算400。前面已经是5,600了，是吧，再加上400，你看6,000。

嗯，还有什么？还有还些杂七杂八的费用，比如说，什么吃饭之外的一些什么纪念品、雨伞鞋帽、熊喷、公园和景点的各种门票，再加上什么去福戈岛的上岛的费用等等等等，我觉得大概500块钱可以打住。好，总共里外里加在一起7个整天，你看总共多少钱？是6,500加币。平均算下来一天是928块钱。你看还行是吧？但是我们俩出门一般都是抱着这么一个穷家富路的思路，不知道节省，如果稍微注意些的话，估计还能把这个花费再压下来一些。但甭管怎么说了，感觉这次来纽芬兰旅游，感觉比去加拿大其他地方或者是加拿大之外的一些其他国家，那应该是便宜多了，对吧？你要是去一趟班芙（Banff: 加拿大著名国家公园）你试试，有去过班芙的你可以说一说。

所以说，旅游价格低，风景美，性价比高，这也是纽芬兰旅游的一个比较吸引人的地方。这个不奇怪，因为纽芬兰的经济不景气，所以说物价低很正常。而且你看，在整个的旅途中，我们经常看到道边或者是商业区有很多关门歇业的一些营业场所。即便是在圣约翰斯那个最繁华的市中心（Water Street）那块，也能看到不少商店大门紧闭，就仿佛在……怎么说，无声地诉说着纽芬兰经济的窘境。

另外你看，我在查阅资料的时候就发现，根据加拿大2021年人口统计，相较于五年之前的2016年，纽芬兰各个城镇的人口都是处于一个持续减少的状态。或许是因为之前三年的疫情对商业造成的冲击造成的，给纽芬兰的经济雪上加霜。而且疫情是一方面了，纽芬兰的经济本身也有一个结构性的问题，就是它的制造业很弱，过于依赖旅游业和石油业。尤其是后者，这个石油业以及其他的资源开采行业，占了他这个纽芬兰经济的大部分的比重。渔业虽然说是在经济结构中仍然占有一席之地，却早已不是支柱产业了，只是一个有益的补充。而这个旅游业和石油业，它最大的问题就是都不怎么吸纳就业。

于是你就看吧，它这个岛上的人口是持续流出，老龄化很严重，家庭的平均收入低，移民也都不愿意来。所以说，你就可以在岛上看到一个白人多、移民少的现象。而且说到这块的本地白人，你看都是那种比较胖的。那胖说明什么呀？说明他们不爱活动，说明他们营养不均衡，说明什么？说明他们的兜里的钱都不怎么宽裕。这个您从在纽芬兰街上到处能够看到的，大量的韩国车和日本车，就能够看出来这个状况。还有你看这几天我们住店的体会，感觉岛上的这些宾馆，这硬件设施那普遍的老旧，缺乏维护。这不都说明他们这的经济不好吗？所以说这个纽芬兰人民想要真正过上富足的生活，前路仍然是漫长而艰难。

不过话又说回来，你别看人家不富裕，但是这个岛民们，他这个善良淳朴的个性，我特别喜欢啊。这7天的旅行，那周围我碰到的人就没说，哪怕碰到一个招人烦的，没有。一看都是那种特别的朴实无华、温良敦厚的那种，非常有礼貌的形象。比起加拿大其他的地方，当然，这个我也不能说别的地方人不好，容易得罪人，这个您自己品。除此之外，还有一些其他的感受了，但是因为时间关系，咱们就在留言区大家可以一起交流。

好，庄也杂谈特别节目，2024年7月纽芬兰之旅，一共6集，到此全部结束。感谢您这6周时间的持续关注，庄也再次表示感谢。如果你喜欢我的节目，欢迎打赏、点赞、订阅，并且打开小铃铛，或者是扫描屏幕下方的二维码加入会员，用每月一杯咖啡的钱支持庄也进行内容创作，那就更好了。得嘞，咱们下次再见。