引言：山海之约与温哥华情缘
大家好，欢迎收看庄也杂谈。本期节目将与大家分享我与太太在今年五月维多利亚长周末（Victoria Day long weekend: 加拿大五月第三个星期一的法定假日，纪念维多利亚女王诞辰）期间，前往温哥华和维多利亚的旅行经历。
其实我与温哥华的渊源由来已久。除了有许多朋友居住在那边，我在节目中也曾多次谈及温哥华和维多利亚。从2022年4月开始，我花费了六个月的时间，深入探讨了温哥华的前世今生、历史渊源、旅游景点及周边城市，做了不少纸面上的功课，对这座城市形成了清晰的印象：气候温润、风景如画、冬无严寒、夏无酷暑、群山环抱、碧海相依。更让我心驰神往的是我太太闺蜜的极力推荐。这位闺蜜几年前从多伦多搬到温哥华生活，她总是赞叹西部风光“惊为天人”，远胜加拿大东部一望无际的大平原。她在本拿比购买了一套山景公寓，推窗可见北面的层峦叠嶂，向西可远眺温哥华的天际线，朝霞暮霭、日升月落，小日子过得非常惬意。
2024年9月，我回国探亲返回时，曾与温哥华有过一面之缘。当时乘坐长荣航空，原定从北京经台北转机返回多伦多，不料首段航班延误三小时，导致我错过了台北飞多伦多的航班。长荣航空因此安排我改道，从台北飞往温哥华，再从温哥华转机回到多伦多。这意外地给了我一个造访温哥华这座心仪已久城市的短暂机会。可惜转机时间仅有四小时，且当时已是夜晚，只能在夜色中俯瞰地面的灯火阑珊，未能看清这座城市的真面目。不过，温哥华机场给我留下了不错的印象：规模适中、功能完善、转机流程合理、工作人员礼貌周到，算是给了我一个美好的初遇。因此，这次维多利亚长周末前往温哥华，实际上是圆了我很久之前的一个心愿。
行前准备：AI辅助规划与预订策略
至于为何选择维多利亚长周末，这源于我一位定居温哥华的前同事的随口一问。直到长周末前三周，太太突然问起我的假期安排，我才想起前同事的邀请。大多伦多地区已去过无数遍，美国那边在“川大統領”（Donald Trump）上台后政局动荡，既然没地方去，不如就去神往已久的温哥华。
既然决定了要去，接下来便是紧锣密鼓的准备工作。我提前两周开始着手订机票、酒店和租车，并规划旅行路线。当我把计划告诉前同事时，她表现得特别开心和热情，甚至邀请我们直接住她家，称房子够大、有独立套间、方便自由且能保证隐私。这份盛情让我非常感动，多年不见，同事情谊依然如初。但我还是婉拒了，理由是旅行中的住宿体验也是重要的一部分，每天更换不同的酒店能为旅途增添新鲜感。当然，最主要的还是不想麻烦人家，毕竟多年未见，生活习惯难免有差异，再加上她家一家四口，还有老人，我们贸然住过去确实不太合适。这份心意我们心领了，最终还是决定自己安排住宿。
酒店和租车是在Expedia（一家全球知名的在线旅游服务公司）上预订的。机票则没有在Expedia上购买，因为其打折航班的时间不太合适。我们索性直接去加航（加拿大航空: Air Canada，加拿大最大的航空公司）网站上预订，价格与Expedia相差不大，但可选择的时间段非常多。我们最终选择了周六早上出发，周二晚上返回的往返航班，这样既能玩得尽兴，又不会耽误工作（周二是我额外多请了一天假）。
接下来，我们制定了详细的旅行计划。与往年不同的是，今年有AI的帮助，效率高多了。我将想要去的城市景点、酒店和航班信息一股脑输入AI，并提出具体要求，例如预留堵车时间、提前多长时间到码头等待、租车停车场的具体位置、收费标准以及景点门票信息。点击提交后，一份完整的旅行计划瞬间生成。当然，AI水平尚未完美，计划中仍有各种大大小小的错误，我不得不反复调整，不断让AI返工重做，最终折腾了大半天，才敲定了一个比较满意的方案。
旅程概览：温哥华与维多利亚经典行程
如果您有计划去温哥华短期旅行，或许可以参考一下这个大致行程：
第一天：5月16日（周六）温哥华市区探索
- 上午9点左右：抵达温哥华国际机场（Vancouver International Airport），在机场取租的车。
- 上午10点至下午2点：驾车直奔斯坦利公园（Stanley Park），游玩四小时。
- 下午2点至5点：从斯坦利公园出来，前往温哥华市中心的Gas Town（煤气镇: 温哥华历史悠久的街区，以蒸汽钟闻名），散步并游览附近景点，如蒸汽钟、Canada Place（加拿大广场）、Vancouver Lookout（温哥华观景塔）、Vancouver Art Gallery（温哥华美术馆）和唐人街。
- 下午5点至7点：驾车前往Granville Island（格兰维尔岛: 温哥华的艺术文化区和美食市场，以公共市场和手工艺品店著称），游玩两小时。
- 晚上7点后：前往本拿比拜访太太闺蜜家，然后大家一起去列治文的亚洲夜市（据说是北美最大的亚洲夜市），品尝亚洲美食。
- 之后：从夜市出来，回酒店办理入住并休息。
第二天：5月18日（周日）温哥华岛维多利亚之旅
- 早上7:35：抵达马蹄湾轮渡码头，等待一小时。
- 早上8:35：开始登船。
- 早上9点：开船，乘船前往乔治亚海峡对面的温哥华岛第二大城市Nanaimo（纳奈莫: 位于温哥华岛东岸的第二大城市）。
- 上午10:45：到达Nanaimo，游览两小时（上午11点至下午1点）。
- 下午2点45左右：驾车向南，到达维多利亚北边的布查特花园（Butchart Gardens: 维多利亚著名的私人花卉园林，以其多样化的主题花园闻名），游览两小时。
- 下午4点45分：从花园出来，继续往南开。
- 下午5点15分左右：到达维多利亚，入住酒店。
- 之后：驾车或步行在维多利亚市中心散步，参观著名的维多利亚内港码头和渔人码头等旅游景点，直到太阳落山，回酒店休息。
第三天：5月19日（周一）大温地区自然风光与聚会
- 早上7点半：从酒店出来，驾车30分钟到达Swartz Bay（施瓦茨湾: 位于温哥华岛南端的轮渡码头）轮渡码头。
- 早上8点至9点：等待轮渡。
- 早上9点：开船，乘坐一个半小时。
- 上午10:35左右：回到大温哥华地区南端的Tsawwassen（措瓦森: 位于大温哥华地区南端的轮渡码头）。
- 上午11点左右：从Tsawwassen Mills商场出来，一路向北，经过列治文、温哥华，穿过狮门大桥（Lions Gate Bridge: 连接温哥华市中心与北岸的著名悬索桥），穿过西温，沿海天公路（Sea to Sky Highway: 连接温哥华与惠斯勒的风景优美的公路）直指香农瀑布（Shannon Falls: 位于不列颠哥伦比亚省第三高的瀑布）。
- 之后：继续向北，在瀑布北边的Squamish（斯阔米什）停留一段时间。
- 下午3点15分左右：转头向南，到达卡皮拉诺吊桥公园（Capilano Suspension Bridge Park: 温哥华著名的旅游景点，以其高悬的吊桥和树顶探险步道闻名），停留三小时。
- 下午6点15分：从公园出来，去酒店办理入住。
- 之后：与前同事一家聚餐。
第四天：5月20日（周二）返程
- 上午：从酒店退房，直接去机场还车，然后乘坐飞机返回多伦多。
这份行程安排得比较宽松，但对于初次造访温哥华的游客来说，基本上涵盖了最经典的景点，具有一定的借鉴意义。当然，我也知道错过了许多值得推荐的地方，例如松鸡山和惠斯勒，无论是冬天滑雪还是夏天坐缆车，都有非常美丽的体验。此外，还有白石、南素里、高贵林、新西敏等城市。不过，旅行总要留些遗憾，才能有再来的理由。
旅行实用贴士与注意事项
制定完行程后，还有一件至关重要的事，就是检查哪些项目需要提前预约。以我的行程为例，卡皮拉诺吊桥公园的门票以及进出温哥华岛的船票都需要提前预约。我建议您至少提前一周搞定这些预约，否则临时购买可能会遇到票已售罄的尴尬。
除此之外，还有一些小的经验分享：
- 行程安排勿过紧凑：旅行计划中千万不要把行程安排得太紧凑，要预留出足够的缓冲时间。毕竟旅行中意外情况在所难免，例如用餐时间、交通堵塞时间都得考虑进去。温哥华的交通状况尤为特殊，由于历史原因，温哥华没有像多伦多那样贯穿全城的高速公路，早晚高峰时堵车是家常便饭，尤其是狮门大桥一带，更是一个出了名的堵点。我的行程中多次经过狮门大桥，因此必须预留充足的堵车时间。
- 轮渡等待时间：我在往返温哥华岛的行程中都预留了一个小时的轮渡等待时间。这是因为轮渡票需要提前预订，如果您错过了预定的班次，虽然可以走，但必须等到后续班次有空位才能上船，这会严重影响后续行程。这是我们去年去纽芬兰玩时，进出福戈岛得出的重要经验教训。因此，我建议您遵照轮渡官网的建议，至少提前一个小时到达轮渡码头进行等待。
- 租车停车：在安排旅行计划时，要充分考虑到您是租车前往各地的。因此，需要提前找好停车地点，例如去斯坦利公园在哪停车，事先查找好这些停车场的具体位置、是否免费、收费标准等信息，都需要提前调研。
- 灵活调整：在实际旅行中，除了那些已经预约了的时间项目（例如赶飞机、赶轮渡）必须严格遵守外，其他的都可以临时调整。不好玩的地方少待会儿，遇到心仪的地方就多逛逛，这才是旅行的真谛。毕竟再完美的计划，也要为旅途中的惊喜留出空间。
- 衣物准备：在完善旅行计划的过程中，我那位定居温哥华的前同事给了我许多贴心的提醒，她特别强调一定要多带点衣服。因为今年五月的温哥华依然春寒料峭，气温徘徊在5-10度之间，街头甚至还能看见穿着薄羽绒的行人。我特意看了一下温哥华的天气预报，显示我们到达的几天大温地区基本上都是阴雨连绵的天气，看来“雨哥华”的绰号真不是白叫的。如果您也计划去温哥华玩，一定要记得带一把雨伞，或者更重要的是，带一双防水防滑的旅游鞋。
说来挺有意思，在加拿大生活这么多年，我第一次造访温哥华，结果还遇到这样的天气，难免有些泄气。但转念一想，既来之则安之，或许这正是老天爷特意为我们安排的别具匠心的惊喜。不过有趣的是，当我们真正踏上温哥华土地开始旅行时，才发现先前的许多担忧只不过是杞人忧天。很多事情的实际状况远比预想中要顺利得多，甚至还邂逅了不少计划之外的意外之喜，那些不期而遇的美好往往是最动人的。当然，旅途从来不会一帆风顺，我们也确实遭遇到了一些意外插曲，有些甚至影响到了游玩的心情。不过这些波折，反倒让旅程更显真实生动。至于具体发生了什么，且容我在接下来的几集中慢慢道来。
旅途开端：多伦多机场与温哥华初体验
我们这趟温哥华之行的开端，竟然是从多伦多的凌晨夜色中开始的。由于我们的航班是周六早上7点从多伦多出发，这意味着我们必须凌晨4点起床，4点半就得出门往机场赶。这么早的航班确实让人头疼，我们也不好意思麻烦朋友接送，叫Uber（优步: 一款通过智能手机应用程序提供叫车服务的平台）估计司机们也都没起床。最后我们决定自驾前往机场，把车停在机场的Terminal 1（一号航站楼: 机场的主要航站楼之一）停车场，从周六凌晨4点一直停到下周二晚上11点。三天多的停车费加上税，总共是146加币，算起来每天不过才30多块钱，感觉还可以。
关于机场停车，您可以在皮尔逊机场（Pearson Airport: 多伦多最大的国际机场，全称多伦多皮尔逊国际机场）的官网操作。输入停车的起止时间，选择航站楼，然后点击“quote”按钮，在下一步选择“daily park Garage”这个选项，即机场候机大楼地上的室内停车场。这个停车场最方便的地方是停好车后，拖着行李直接走进候机楼，省去了坐摆渡车的麻烦。但它的价格并不是最便宜的，会随季节浮动，夏天较贵，春秋季节相对便宜些。我五月份预订时含税总价是146加币，但昨天再查，税前就得150加币了。预订流程很简单，付款后系统会将条形码发到您预留的邮箱。出发那天，开车到停车场入口，让机器扫描条形码即可进入；返程时同样操作，扫描出场，全程自助，非常便捷。
此外，关于机场停车还有两个重要的实用建议：
- 勿留贵重物品：切记不要在车内留置任何贵重物品，至少不要放在显眼处。因为机场停车场车辆被盗窃的事件时有发生，而停车场对此概不负责。
- 记下停车位置：停好车后，务必记下车所在的楼层和区域编号，最好拍张照片存在手机里。否则，旅游回来面对这么大一个停车场，您真有可能找不到自己的车。
接下来是登机手续。现在办理登机牌都可以在网上自助，起飞前若干小时内，您会收到短信提醒，按照提示操作即可拿到电子登机牌（一个可扫描的二维码）。登机牌拿到后，如果有托运行李，还需要排队办理托运；如果没有，就可以直接去安检了。我们那天比较简单，两个行李不需要托运，直接安检。一路无话，飞行五小时，飞机准点在上午9点到达温哥华国际机场。
租车攻略：保险与车辆熟悉
下了飞机，我们先去办理租车手续。这次我们拿到手的是一辆福特2025年的Branco SUV（福特烈马SUV）。说实话，这是我第一次听说这个车型，前台服务人员念了两遍我才听清楚。之前对美国车没概念，但拿到手后感觉挺抗撞的。
这里分享一些关于租车的知识点或小贴士：
- 检查车身伤痕：拿到车后，务必仔细检查车身，确保没有任何伤痕。如果发现有，务必拍照或拍视频留下证据，并且照片和视频上一定要有时间戳，证明伤痕在您拿到车之前就已存在。
- 租车保险选择：一般来说，如果您有一些大公司的比较高级的信用卡，里面通常会包含与租车相关的保险条款。当您用信用卡支付租车费时，这个保险就自动生效了，无需额外购买租车保险。当然，您也可以额外购买一些租车保险，因为这种额外购买的租车险涵盖范围可能比信用卡自带的租车险稍微全面一些，具体情况具体分析，您需要在二者之间做个比较，看看是否有必要额外购买。这次我们通过Expedia平台购买了额外的租车险，但这种通过平台购买保险的方式，与直接使用信用卡附带的租车险效果类似：一旦发生碰撞，租车公司会先扣您自己的钱作为赔偿，然后您再回头找保险公司报销，需要走一个流程，挺费时费力的。因此，我强烈建议您最好在机场柜台租车时，直接跟租车公司购买CDW（碰撞免责险: Collision Damage Waiver，租车公司放弃向租车人追偿车辆碰撞损失的费用）或LDW（损失免责险: Loss Damage Waiver，租车公司放弃向租车人追偿车辆损失，包括碰撞、盗窃等，的费用）保险。这两个简写代表着“碰撞免责险”和“损失免责险”。价格可能会贵一些，但最大的好处就是特别方便。一旦有意外情况，将发生事故的车辆还给租车公司，其他的您什么都不用管了，拍拍屁股直接走人。实际上，CDW或LDW并非真正意义上的保险，而是一种豁免险（Waiver: 一种协议，租车公司放弃向租车人追偿车辆损失的权利），即租车公司放弃向您追偿车辆损失造成的费用。另外还需要注意的是，如果您的车被偷了（现在加拿大偷车挺严重的），虽然租车公司一般不会选择容易被偷的车型出租，但以备不测，万一车被偷了，需要走保险。这种情况下，您被晾在半道上回不了家，租车公司有没有备用方案？您记住，一般情况下，租车公司没有义务保证您的旅行顺利完成，让您换车。您需要提前考虑在租车方案中是否有车被偷后换车或异地换车的选项。如果没有，可以考虑加点钱购买。不过，我个人感觉一般这种情况下也不用换车了，车都被偷了，心情得多糟糕，哪还有心情继续完成旅程，打个Uber赶紧去机场坐飞机回来得了。
- 熟悉车辆操作：拿到车后，一定要先熟悉一下车辆的基本操作。例如如何调节座椅、后视镜，如何换挡、开闭车窗、车灯，使用音响、风扇空调，怎么锁车、启动，怎么开后车厢，如何调用CarPlay（车载系统: 苹果公司推出的一种车载系统，可将iOS设备的功能投射到汽车中控屏幕上）与手机相连，如何用车载屏幕显示Google地圖（谷歌地图）导航，如何打开或关闭定速巡航，有没有智能车道锁定等。把这些基本功能都熟悉一遍，然后再慢慢地把车开出来，从慢到快，给自己一个熟悉车辆的过程。
温哥华美食与城市印象
下了飞机，按照旅行计划，我们首先应该去斯坦利公园。但最终我们败给了最原始的生理需求——饥饿。飞机刚落地，廉价航空上又不提供餐食，一下飞机肚子就饿了。在机场吃又不甘心，毕竟我们到了温哥华这个华人聚集地，而且机场所在的列治文有“小香港”之称，华人餐馆和美食餐厅多如牛毛。我们必须回归中华美食的怀抱。清晨时分，还有什么比一桌热气腾腾的广式早茶更诱人的呢？于是我在地图上找来找去，最后选择了“皇廷海鲜”。这家店没有业配，您吃不吃随意，它的地址就在知名大统华（T&T Supermarket: 加拿大最大的亚洲连锁超市）超市旁边，位置很好找。我们点了四样菜，看着不多，最后发现是眼大肚子小，吃得非常撑，最后龙虾粥还打包带走了。用餐时，我拍了照片发给前同事显摆，结果得到一个有趣回复：“这家店确实不错，我父母经常来。不过你们点的这几样，他们老两口还真的没尝试过。”这话言外之意就是我们这顿早茶的点单功力还得再修炼修炼，但这不重要，吃饱了就行。
这里还有一个比较有意思的插曲。我们吃饭时，旁边也有一桌两位说普通话的客人，一看就是在本地生活很长时间了。简单聊了几句，得知我们是从多伦多来温哥华过长周末，他们俩一听，一脑门子问号：“什么长周末？”我听了之后一头黑线，看来温哥华这个地方真是所言不虚，很多人其实是不工作的，对他们来说，什么法定假日不法定假日的，每天都是假日。这种小日子过得真是让人羡慕，我什么时候才能像人家那样做到财务自由呢？不闹了。从饭店出来，我们去旁边的大统华买了一打水放在车后备箱，这也是一个非常重要的旅行贴士。
接下来，我们开车穿越温哥华市中心，奔向旅行中的第一个目的地——温哥华面积最大、风景最美丽的城市公园斯坦利公园（Stanley Park）。一路之上，我观察温哥华的街景，的确与多伦多完全不一样。多伦多是一个充满商业机会的城市，商业气氛浓厚，工作人口多，经济也发达一些。因此在多伦多开车，普遍感觉大家都很着急，急着上班、急着挣钱。开车也是一样，感觉大家开得好快，越快越好。另外，多伦多城市周边有许多高速公路穿城而过，交通网络非常发达，但堵车也十分严重，每天上下班高峰期路上堵得跟孙子一样。而且在路上开车，超速的司机也多。多伦多号称是整个加拿大开车最野蛮的地方，经常看到许多司机开得真让人不舒服。有时候我在高速路最左侧开120公里/小时，这么快还有不少车在后面紧盯我的屁股，直闪灯让我让路。拜托大哥，我都开120了，都超速20了，你还嫌我慢？真让人有一种想猛踩刹车的冲动。除了开车野蛮超速的问题，在多伦多市中心开车也非常不好开，路窄车多，到处都是单行线，到处都是人。有时候因为高楼遮挡，GPS也不太好使。
但在温哥华开车，就给人一种不一样的感觉。相比之下，温哥华市中心没有像多伦多那样繁华的高楼大厦，也没有类似多伦多401或QEW那样穿越全城的高速公路，缺少了一种铜臭气，反倒是增加了一种小家碧玉的生活气息。感觉大温地区的生活节奏普遍比多伦多慢一拍。不过我发现温哥华的道路相对狭窄，好像所有车道都比多伦多要窄一些。多伦多除了市中心地区，其他地方的道路都挺宽的，但温哥华大部分道路就是窄。它不仅窄，而且很多道路都是弯曲的。温哥华因为地形原因，很多道路是沿山而建，或靠海而行，上下坡很多，不像多伦多那种一马平川的大平原感觉。因此在多伦多开车是一种平面感，而在温哥华开车更有一种立体感。再加上温哥华周围美丽的山景衬托，让人感觉到更加有自然的氛围。开车时，经常可以看到远处的高山大海，道路两旁经常看到巨大的树木，风景好得很。司机的眼睛经常被两边的风景吸引，不往路上看，感觉眼睛不够用。而在多伦多，司机们往往心情很平静，心如止水，往远处看基本上是一马平川，没有什么兴奋的东西。看到一些不怎么高的丘陵都能兴奋半天，往近处看也没有什么特别高大的树木、森林、花园等等，也就是房子、农田，到湖边还能看到湖，这感觉没什么太多的惊喜。
接下来咱们再说说两个城市司机开车的方式。我觉得一位网友总结得特别精辟：温哥华的司机开车都非常礼貌，很少超速，但是开车技术一般。这很正常，没有在野蛮司机的陪伴中千锤百炼，开车技术怎么能够突飞猛进？而多伦多的司机就不一样，那一个个跟大神一样，开车技术都很不错，但是就感觉特别粗鲁，aggressive（激进）野蛮。在非高速公路上限速加10公里/小时，在高速公路上限速加20公里/小时，这都算是好司机了，都算是非常善良温柔的司机了，因为我就是这么开的。可是我到温哥华之后，开车感觉特别不一样，几乎没有人超速，这点让我很不适应。每次在路上看到超速的车，我都觉得特别亲切。总而言之，在温哥华的驾驶体验，就像这座城市的特质一样从容，没有那么多的横冲直撞和急躁冒进，更多了一份对沿途风景的欣赏。这种温哥华跟多伦多之间的气质差异，或许正体现了这两个城市不同的生活哲学：一个是拼搏进取的商业之都，一个懂得享受慢生活的生活之城。
接下来咱们快点说，我们开车去斯坦利公园，去的就是这个位置。在这里停车，您可以去往斯坦利公园里面的Prospective Point Lookout（展望角观景台: 斯坦利公园内一处俯瞰狮门大桥、海湾和城市天际线的观景点）。这个地方是一处观景台，我推荐您要是没来的话可以来一下，视野非常开阔，海湾、山脉和城市天际线这里都可以看到。这里的风景，可以说，是聚集了斯坦利公园的精华所在。首先，咱们可以看到狮门大桥的壮丽全景，绿色的桥身横跨海湾，从斯坦利公园的北端一直跨越到北岸的山峦。向远处望去，位于大桥北端的北温和西温一览无余，无数鳞次栉比的房屋点缀在层峦起伏的山地中间，自然景色和人文景观结合得恰到好处。我们那天去的时候，刚好天气比较阴沉，山顶云雾缭绕，缥缈神秘。山下苍翠的森林被海岸线环绕，海浪轻拍礁石，带来舒缓优雅的大自然旋律。在这里可以让人静下心来感受到，温哥华是一个可以让您用心灵深处体会到大海、山脉、森林与城市相互之间和谐共存的城市。这是一座让你甘愿迷路的城市，一个让漂泊者想放下行囊的港湾，一曲山海与都市共同谱写的浪漫诗篇。在这里，每一次呼吸都是与自然的私语，每一个转角都可能邂逅令人心跳的风景。
结语与展望
今天咱们就说到这，主要讲了一下旅行之前的行程安排，以及像我这样的自驾游旅行需要提前安排的一些注意事项，还有对温哥华这个城市的第一印象。这期节目其实比较像理科生写的。接下来的几期，我将继续讲述我在温哥华旅游的故事，然后咱们换一种风格，用尽量文艺一些，或者是故事性强一些的方式，好好地说一说我跟温哥华的这次邂逅的故事。里面有很多精彩内容。
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